飞入飓风的微小的未经飞行的飞机

2017-04-01 17:04:05

所述的小uncrewed飞机被设定通过围绕飓风眼猛吹飞采取这样的风暴如何获得其强度的第一连续数据,由Jeff赫克特(图像:Aerosonde / NOAA)(Aerosonde / NOAA图像)由美国宇航局和美国国家海洋与大气协会制定的计划这种被称为空气探测器的飞行器将测量风暴内的温度,压力,湿度和风速,以便解决预测飓风强度变化的棘手问题当飓风在海上时,它会进行测量,并在此处建立强度飓风是一个巨大的热力发动机,由温暖的海水蒸发提供动力,然后在风暴内凝结,释放能量不幸的是,了解这个过程需要飞行仪器在海面上方几百米处,风速最高美国佛罗里达州迈阿密市NOAA国家飓风中心的Joe Cione说:“用载人飞机到达那里太危险了” NOAA和美国国家航空航天局现在监测卫星上的飓风,并且有飓风猎人的飞机飞过风暴的上层然而,为了测量近地表条件,各机构将20至30个称为下投式的仪器包放入风暴中每个700美元的探测器在通过风暴进入大海时进行测量但是这种方法只能在风暴中产生分散的点 - 而不是足够的信息来预测其强度的快速变化 2004年,“飓风查理在6到8小时内从第1类到第4类,”Cione告诉“新科学家”杂志 “我们完全不了解这一点”现在,各机构希望通过对美国弗吉尼亚州沃洛普斯岛Aerosonde公司开发的气溶胶进行更长时间的观察来阐明这个问题这架价值5万美元的飞机是从小型卡车顶部的机架上发射出来的,可以携带重量只有几公斤的仪器包但它们可以在150到600米的高度一次飞行18个小时计划要求他们实时传输数据,因为它们向内旋转到暴风雨的眼睛,然后再次回溯它们的路径通过连续飞行两个航空航天器,Cione希望能够监测从海洋到风暴的能量转移36小时关键的测试是将空气探测器飞入飓风,但是在佛罗里达州的基韦斯特海军航空站500公里范围内还没有飓风,其中一架飞机被储存起来基韦斯特通常是观察成熟风暴的理想点,测试定于9月,传统上是飓风季最繁忙的月份 “大自然嘲笑我们,”Cione说有了额外的资金,团队成员可以继续尝试在10月份启动空气探测器更多关于这些主题: